Kopukka 530 kumivene

Kopukka 530

Erittäin suosittu kokoluokka, Kopukka 530, palaa mallistoon! Päivitämme kuvat myöhemmin. Vene muistuttaa Kopukka 545 venettä, mutta on joka suhteessa pienempi. Eli lyhyempi, kapeampi, pienemmät ponttoonit, keveämpi. Rakenne on täsmälleen sama, Airdeck ja köli. Jos et tarvitse Kopukka 545 kokoa niin tässä hyvä vaihtoehto. Jos etsit vielä kevempää ja pienempää mallia niin katso Kolibrin 460C ja 390C. Jos käytät venettä pelkästään merellä niin katso Kolibri 330 sarjan veneitä Airdeck-lattialla tai vanerilattialla varustettuja Bush-veneitä. Jos haet äärimmäiseen matalaan jokeen soveltuvaa monipuolista kalastusvenettä niin katso uusi Kopukka 420 CAT.

Kopukka 530 on suunniteltu erityisesti vaativaan erä-ja retkeilykäyttöön myös kaikkein vaativimmille vesireiteille. Pitkänmallisena ja kapeana se on helppo ohjailla, laskea koskia ja kantaa isonkin määrän varusteita, jotka saat kiinnitettyä ponttoonin sisäreunassa oleviin lenkkeihin. Isot ponttoonit suojaavat hyvin roiskeilta. Tasainen Airdeck-korkeapainelattia mahdollistaa myös seisaaltaan kalastamisen. Varustettu ilmakölillä, neljällä säädettävällä airolla, neljällä säädettävällä istuimella, kattavilla varustekiinnityksillä, ympäri venettä asennetuilla kantokahvoilla, ankkurikiinnityksellä, ylipaineventtiileillä ja viidellä erillisellä ilmaosastolla (+lattia ja köli). Veneen suunnitteluluokka on C (suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, joissa tuulen voimakkuus on enintään 6 boforia ja merkitsevä aallonkorkeus enintään 2 metriä) ja koskiluokitus on IV, joten kyseessä on huippuluokan tuote äärimmäisiin olosuhteisiin.

Katso: usein kysytyt kysymykset, lataa käyttöohje, vinkkejä kumiveneiden varusteluun ja muitakin ohjeita.

---

Kaikki Kopukka veneet kestävät koiran kynsiä, risuja ja joen pohjan kivien iskuja!

Tuloksena on lähinnä kosmeettisia naarmuja. Kopukka on erittäin vahva ja kankaat todella lujia. Jos joki muuttuu täydelliseksi matalaksi kivipelloksi niin hyppää pois kyydistä ja kuljeta vene tyhjänä tällaisen kohdan yli.

---

Tekniset tiedot, Kopukka 530:

• Pituus: 5.30 m
• Leveys: 138 cm
• Sisäleveys: 50 cm
• Sisäpituus: 465 cm
• Lattiapinta-ala: noin 2.2 m2
• Ponttoonin halkaisija: 44 cm
• Suunnitteluluokka: C
• Runkomateriaali: Mehler PVC 1000 g/m2
• Airdeck-lattia: paksuus 10 cm, paino 8 kg (vakiovaruste, omassa laukussaan)
• Ilmakammiot: 5+2 (ponttoonit, Airdeck-lattia, köli)
• Kantavuus: 1000 kg EN ISO6185-2:2018
• Max henkilömäärä: 5
• Moottori max: 20 hv (14.7 kW) – lyhytrikinen
• Istuimet: kolme vaneri-istuinta
• Airot: 4 kpl
• Venttiilit: Bravo (Scoprega) push-push, Halkey-Roberts yhteensopiva (aikaisemmat Kopukka-veneet)
• Moottoritelineen korkeus: 40 cm (säädettävissä noin +2 cm, lukitse lisäruuveilla jos nostat)
• Laukun koko noin: päivitämme kun saamme tiedon tehtaalta
• Pakkauslaatikon mitat: päivitämme kun saamme tiedon tehtaalta
• Painot kg: päivitämme kun saamme tiedon tehtaalta

Ohjeelliset käyttöpaineet vedessä: ponttoonit 0.25 bar ja köli max. 0.35 bar, airdeck-lattia max. 0.6 bar. Huom. paine nousee lämpimässä ja auringossa nopeasti, tarkkaile paineita. Ne ilmaosastot missä on ylipaineventtiili eivät kärsi paineen noususta, mutta airdeck-lattiatta ja kölissä ei ole ylipaineventtiiliä, joten löysää näistä painetta 50% jos vene jää pidemmäksi ajaksi kuivalle maalle. Kylmä vesi viilentää ponttoonien ilmaa. Huom. ole tarkkana ettet sekoita paineyksiköitä. Laita köliin tehtaan suosittelema paine niin saat parhaan suorituskyvyn perämoottorilla. 

Takuu valmistus- ja materiaalivirheille: vene 36 kk vuotta PVC-kankaat ja saumat, 12 kk muoviosat ja komponentit. Vene ammatti- tai viranomaiskäytössä 12 kk. Veneen saumat on oltava käytössä virheettömiä. Jos kankaan ulkopinta on kulunut niin, että kudos näkyy niin se on paikattava. Vene on kunnossa, jos tilavuus on 70 % tasossa 24 tunnin kuluttua.

Pidätämme oikeudet kaikkiin muutoksiin.

---

Suorituskyky: Kopukka 530 moottoriajon suorituskyky on erinomainen. Jokiretkeilyssä on käytettävä ilmatäytteistä Airdeck-lattiaa, joka antaa periksi kosketuksissa ja aalloissa. Ilmalattialla vene on joustavampi. Voit parantaa kovan ajon jäykkyyttä esimerkiksi asentamalla kuormalaatikot tiukasti erityisesti keski-istuimien ja ilmalattian väliin. Tämä vähentää lanttien nousua kovassa vauhdissa ja aallokossa. Veneellä voi sanoa olevan kaksi eri luonnetta ja käyttöaluetta riippuen minkä lattian olet asentanut.

Perälaudan korkeus on hyvin lähellä optimia useimpien valmistajien lyhytrikistä perämoottoria ajatellen ja voit helposti hienosäätää ominaisuuksia nostamalla moottoria enintään pari senttiä ylöspäin. Kun löydät oikean koron perämoottorille niin laita kahteen tyhjään pyöreään reikään samanlaiset kiinnitysruuvit niin perälevy pysyy oikeassa korossa moottorin painon alla. Perämoottorivalmistajat suosittelevat yleensä asennuskorkeudeksi, että kavitaatiolevy on 0-25 mm veneen pohjan alapuolella, mutta tarkista moottorin käyttöohjeesta ja kokeile sopivaa korkoa eri kuormilla, olosuhteissa ja painonjaolla. Ilmatäytteisissä veneissä kaikki vaikuttaa kaikkeen. Kölin muoto jatkuu koko veneen matkalla aina perälautaan asti. Köli ja perälaudan alareuna ovat panssaroituja iskuja vastaan.

Joella: Kopukka 530 on fantastinen jokivene. Kopukka joustaa ja ottaa iskut vastaan pehmeästi, turvallisesti, tarvitsee vain vähän vettä ja on erittäin vakaa, lähes kaatumaton. Kopukka liikkuu moottorilla ja soutamalla hyvin vaivattomasti. Kantavuus on suuresta ilmatilavuudesta johtuen erittäin suuri. Ponttoonit ovat 44 cm paksut, joten veneen reunakorkeutta on aikaisempaa enemmän. Samalla istumakorkeutta on enemmän.

Koskiluokitus: Kopukka veneellä voidaan laskea jopa IV-luokan koskia. Tavaramäärää voi olla syytä vähentää ja moottori irrottaa. Kaikki varusteet kiinnitettävä veneeseen ja pakattava vesitiiviisti. Jos virta vie kohti kalliota niin emme suosittele kosken laskemista. Käytä kypärää ja vesitiivistä kokopukua tai kelluntaliivejä. Älä laske yksin. Vaatii vankkaa kokemusta. Ominaispiirteitä: Vaikea. Pitkät ja voimakkaat kosket ja seisovat aallot; stopparit ja kiehuvat pyörteet. Tarvitaan tehokasta ja tarkkaa ohjailua. Silmämääräinen etukäteen tehtävä reittitarkastus. Ennakkovalmistelut mahdollisiin pelastustöihin ovat pakolliset. Koskiluokitus englanniksi.

Airdeck-ilmalattia: Vakiovaruste. Jos jokiretkelläsi on odotettavissa isompia koskia tai hyvin matalaa ja haluat keveämmän vaihtoehdon reissuille niin suosittelemme käytettäväksi Airdeck-ilmalattiaa. Tällöin varustettu vene pääsee joustamaan eli sujahtelemaan paremmin tilanteen mukaan ja käyttäytyy kosken aallokossa luontevasti kuin koskilautta. Airdeck sopii lentokuljetuksiin ja nopeisiin paikanvaihtoihin missä vene tyhjennetään ja täytetään. Airdeck-lattia ulottuu aivan keulaan asti. Airdeck-lattia on varustettu takaa kiinnityksellä moottoritelineeseen. Kiinnitys on samanlainen kuin istuinkiskot. Kiinnitä, vedä lattia suoraksi keulaan asti, painele reunat ponttoonin alareunaan ja paineista. Täytä ja painele avojaloin reunat ponttoonin alareunaan. Kopukka 530 malliin ei ole saatavana vanerilattiaa lisävarusteena.

Kuormaaminen: Kiinnitä kaikki tavara veneeseen. Jos laitat varustelaatikon tai tankin melko keskelle venettä niin kiristä nämä liinoilla lattiaa vasten veneen ponttoonien sisäreunassa olevien lenkkien/köyden kautta. Tämä estää Airdeck-lattian nousua ylöspäin kun ajat voimakkaalla moottorilla kovassa merenkäynnissä. Jos ajat yksin voimakkaalla moottorilla niin pyri laittamaan varusteet keulaan veneen tasapainoisen kulun varmistamiseksi.

Nopea koota käyttökuntoon: Vene on käyttövalmis noin 15-20 minuutissa (ilmalattialla, vanerilattian kokoamiseen varattava 10-15 minuuttia lisää). Jos hankit puhaltimen niin täyttäminen/tyhjentäminen nopeutuu huomattavasti. Markkinoilla on paljon akkuporakoneen näköisiä akkupuhaltimia ja ns. violent-fan puhaltimia. Täytä lopullinen käyttöpaine veneen mukana tulevalla jalkapumpulla.

Kuljettaminen: Kopukka 530 voidaan kuljettaa laukussaan, täytettynä auton kattotelineellä, väh. 140 cm leveässä peräkärryssä tai vanetrailerilla. Vene on suojattava hyvin hiertymistä vastaan (erityisesti peräkärryssä). Suosittelemme raskaan moottorin irrottamista matkan ajaksi. Vinkkejä kuljettamiseen täällä.

Voit kiinnittää haluamasi vapatelineen telakat istuimeen. Veneen mukana ei tule telakoita tai vapatelineitä. Monet valmistajat tarjoavat myös ponttooniin liimattavia malleja. Katso esimerkkejä täältä.

---

Ominaisuudet:

• sulavasti muotoiltu virtaviivainen, pitkä ja kapea runko, joka takaa erinomaiset ajo-ominaisuudet
• Airdeck-korkeapainelattia kiinnittyy kiskoilla takaa moottoritelineeseen
• ilmatäytteinen köli luo loivan V-pohjan parantaen ajo-ominaisuuksia (laita tehtaan suosittelema paine)
• kulkee matalassa jopa kuormattuna
• käyttäytyy pehmeästi ja johdonmukaisesti myös koskessa
• tukeva ja suuntavakaa niin soutamalla kuin moottoriajossa, nousee herkemmin plaaniin ja on ketterä
• erittäin vakaa ja sopii heittokalastukseen
• peräti 1000 kg kantavuus
• kaikki viisi ponttooniosastoa on varustettu ylipaineventtiilillä
• monista muista veneistä poiketen, erittäin luja, monoliittinen perälaudan kiinnitys
• isot sivuponttoonit antavat korkean laidan ja turvallisuuden
• laadukkaat komponentit tehtaan omaa tuotantoa
• Bravo venttiilit
• leveälapaiset kaarevat aironlavat toimivat erinomaisesti myös joella, pituus optimoitu kapealle joelle
• aironvarsi monista muista veneistä poiketen vahvaa alumiiniprofiilia
• nerokas airon pikakiinnitys ja vetopituuden säätö
• uusi jykevä aironvarren kiinnitys ponttooniin kun et käytä airoja
• ankkurikiinnitys keulassa (pohjaan tarttuva ankkuri toimii virrassa ja tuulessa parhaiten)
• turvaköydet ponttoonin päällä
• varustekiinnityslenkit ja köydet ponttoonien sisäsivulla
• kantolenkit ympäri venettä (tarkoitettu veneen nosteluun ja kantamiseen tyhjänä, ei hinaamiseen)
• istuimet voidaan siirtää haluttuun kohtaan kiskoja pitkin ja hakea oikea balanssi
• mukana tulee kaikki tarvittava: laukku, jalkapumppu, airot, paikkasarja, Airdeck-ilmalattia
• pakattavissa kahteen laukkuun, joten helpompi käsitellä

---

Kopukka 530 on sopiva:

• Yhdelle hengelle varusteineen.
• 1-3 henkilöä ja reilumpi määrä varusteita.
• Kopukka 530 on erittäin hyvä vaihtoehto mm. kanootille, jokiveneelle, soutuveneelle ja pienelle moottoriveneelle.

---

Perämoottorin valinta:

Katso tarkemmat ohjeet täältä.

---

Käyttöohjeita ja vinkkejä:

• renkaat ovat tarkoitettuja kuormaamattoman veneen siirtämisen helpottamiseksi siirrettäessä venettä veteen tai rantaan
• pinnan on oltava tasainen esimerkiksi betoniramppi tai tasainen hiekka
• renkaat voidaan kääntää ylös kuljetusasentoon kun vene kelluu
• matkustaja voi mennä kyytiin vasta kun vene kelluu vedessä eikä vastaa pohjaan kyytiin menemisen jälkeen
• venettä ei saa kuormaamattomanakaan kuljettaa renkaiden päällä epätasaisella pohjalla, kivikossa tai juurikossa
• moottori ei saa olla paikoillaan kun venettä liikutellaan renkaiden varassa
• moottori kiinnitetään ja irrotetaan veneen kelluessa vedessä
• veneeseen tulevat varusteet ja muu kuorma lastataan ja puretaan veneen kelluessa vedessä
• vene ei saa pyörien varassa kallistella, jolloin paino voi jakautua pääosin tai kokonaan vain yhden renkaan varaan ja voiman suunta ei ole suoraan ylöspäin
• venettä saa nostaa kantokahvoista vain kuormaamattomana
• vene on tyhjennettävä mahdollisesta vedestä ennen nostamista
• jos käyttöpaikka on epätasaisempi niin suosittelemme kantavuudeltaan suurempien ja tukevien kumipyörillä varustettujen vesillelaskurenkaiden hankkimista
• renkaiden maksimikantavuus on yhteensä jakautuneena tasaisesti molemmille renkaille täysin tasaisella pinnalla
• jos et käytä renkaita niin venettä on liikuteltava kuivalla maalla kuormaamattomana kantamalla
• lisää vinkkejä kumiveneen kuljettamiseen löytyy täältä

---

Hiekka ja roskat:

• Airdeck-lattian päälle voidaan asentaa suojaksi kumipohjainen muotoonleikattu käytävämatto
• veneeseen mennessä kengät tulee liottaa puhtaaksi hiekasta, jotta veneeseen ei kerry kankaita hiertävää hiekkaa
• puhdista välittömästi kaikki kertynyt hiekka veneestä, kiinnitä erityistä huomiota Airdeck-lattian ja ponttoonin ahtaaseen väliin

---

Ilmatäytteisellä veneellä on erinomaisia etuja

Keveys, kannettavuus ja käytettävyys: Veneet ovat ihanteellisia kuljetukseen ja pakkautuvat omaan laukkunsa. Keveytensä ansiosta ne on helppo kiinnittää täytettynä auton kattotelineeseen, jolloin pääset nopeasti uusiin vesiseikkailuihin. Ne vievät myös vähän tilaa kylmänä vuodenaikana säilytettynä. Veneen syväys on pieni, joten ne sopivat myös matalaan veteen ja joelle. Erinomainen vene kalastukseen, metsästykseen, retkeilyyn, viranomaisille, sukellustukiveneeksi ja yhteysveneeksi. Säilytysohjeet täällä.

Turvallisuus ja mukavuus: Ilmatäytteisiä veneitä on vaikea saada kaatumaan. Ne tarvitsevat vain vähän vettä ja ottavat iskut ja aallot pehmeästi vastaan. Kopukka käyttäytyy rauhallisesti myös sivuaallokossa vakautensa ja matalan painopisteensä ansiosta. Erinomainen vene joella ja järvellä. Ponttoonit ovat varustettuja useilla osastoilla, joten pääset rantaan vaikka yksi tyhjenisi. Kopukan suunnitteluluokka on C eli suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, joissa tuulen voimakkuus on enintään 6 boforia ja merkitsevä aallonkorkeus enintään 2 metriä. Tavallisella soutuveneellä, Jon Boat veneellä tai pienellä moottoriveneellä suunnitteluluokka on yleensä D: merkitsevä aallonkorkeus enintään 0,3 metriä ja satunnaisten aaltojen korkeus on enintään 0,5 metriä.

Kantavuus: Ilmatäytteisen veneen kuormankantokyky on erittäin suuri. Vaikka vene täyttyisi kokonaan vedellä niin se kelluu reilusti. Tavallisella soutuveneellä, Jon Boat veneellä tai pienellä moottoriveneellä kantavuus on yleensä 2-5 henkilöä (150 – 490 kg). Kopukka 530 max henkilömäärä on 6 ja kantavuus: 1000 kg, joka määritetään standardin mukaan kiinni olevan suljetun ilmatilavuuden mukaan. Käytännön kantavuus on paljon suurempi.

Huoltovapaus: Venettä ei tarvitse tervata keväisin.

Ilmatäytteinen vene ei ole syyttä erikoisjoukkojen ja koskenlaskijoiden suosima. Eli äärimmäisen kovaan käyttöön ja haastaviin olosuhteisiin. Tottakai ilmatäytteinen vene käy myös katiskojen kokemiseen, uimahyppelyyn ja yleiseen kesän viettoon. Vakaudesta on hyötyä kaikessa.

---

Uusi Kopukka 530 on valmistettu Ukrainassa!

Sinäkin voit nyt auttaa ukrainaa! Olemme ylpeitä voidessamme ilmoittaa, että uusi Kopukka 530 on suunniteltu ja valmistettu yhteistyössä ukrainalaisen Kolibri-tehtaan kanssa! Tehdas on toiminut jo vuodesta 1995 lähtien ja on harvoja venetehtaita, joka valmistaa lähes kaikki komponentit itse. Kahvat, aironsaranat, kiskot ja niin edelleen ovat omaa suunnittelua ja valmistetta. Jopa ylipaineventtiili on Kolibrin oma, mutta ilmaventtiilit valmistaa laadukas Scoprega italiasta. Tehdas on erittäin korkeatasoinen ja laatu on huippuluokkaa. Itse asiassa tällaista venettä ei voi enään paremmin valmistaa.