Kopukka 530 kumivene

Kopukka 530 – Suosittu kokoluokka tekee paluun!

Yksi myydyimmistä malleistamme, Kopukka 530, on jälleen saatavilla! Tämä malli on kompaktimpi versio suositusta Kopukka 545:stä – lyhyempi, kapeampi ja kevyempi, pienemmillä ponttooneilla, mutta säilyttäen saman korkealaatuisen rakenteen. Airdeck-lattia ja köli takaavat erinomaisen vakauden ja suorituskyvyn.

Täydellinen vaihtoehto, jos Kopukka 545 tuntuu liian suurelta!

---

Suunniteltu haastaviin olosuhteisiin

Kopukka 530 kuuluu suunnitteluluokkaan C, eli se soveltuu käytettäväksi jopa 6 boforin tuulessa ja 2 metrin aalloissa. Koskiluokitus on IV tekee siitä erinomaisen valinnan koskenlaskuun ja virtavesissä liikkumiseen.

---

Löydä täydellinen vene tarpeisiisi

🔹 Haluatko hieman isomman? → [Kopukka 545]

🔹 Kaipaat kevyempää ja kompaktimpaa? → [Kolibri 460C & 390C]

🔹 Etsitkö merikäyttöön optimoitua mallia? → [Kolibri 330 -sarjan Airdeck- tai Bush-mallit]

🔹 Tarvitsetko veneen erittäin mataliin jokiin ja kalastukseen? → [Kopukka 420 CAT tai Kopukka 390]

 

👉 Lisätietoja:

📌 Usein kysytyt kysymykset

📌 Lataa: käyttöohje, användarmanual, usein kysytyt kysymykset.

📌 Vinkkejä kumiveneiden varusteluun ja muita ohjeita.

---

Kopukka kestää kovaa menoa – kunhan muistat, ettei se ole panssarivaunu

Kaikki Kopukka-veneet on tehty kestämään elämää joella: koiran kynnet, risut ja kivien kolhut kuuluvat asiaan. Useimmat osumat aiheuttavat vain pintanaarmuja, eivätkä vaikuta veneen toimintaan tai kestävyyteen. Jos kuitenkin naarmut ovat niin syviä, että kankaan kudos näkyy niin se on paikattava. Tämä koskee erityisesti paineenalaisia osia. Pintanaarmuja voidaan paikata myös mm. Stormsure massalla. Veneen kölin ja ponttoonien suojana on panssarointi ja sen tehtävänä on kärsiä etteivät veneen kankaat kärsi. Tästä syystä panssarointi voi ajan kuluessa näyttää hurjalta.

Jos edessä on matalaa kivikkoa, paras tapa edetä on hypätä hetkeksi pois kyydistä ja vetää vene tyhjänä yli. Näin säästät venettä ja pääset helpommalla itsekin.

---

Tekniset tiedot, Kopukka 530:

• Pituus: 5.30 m
• Leveys: 138 cm
• Sisäleveys: 50 cm
• Sisäpituus: 465 cm
• Lattiapinta-ala: noin 2.2 m2
• Ponttoonin halkaisija: 44 cm
• Suunnitteluluokka: C
• Runkomateriaali: Mehler PVC 1000 g/m2
• Airdeck-lattia: paksuus 10 cm, paino 8 kg (vakiovaruste, omassa laukussaan)
• Ilmakammiot: 5+2 (ponttoonit, Airdeck-lattia, köli)
• Kantavuus: 1000 kg EN ISO6185-2:2018
• Max henkilömäärä: 5
• Moottori max: 20 hv (14.7 kW) – lyhytrikinen
• Istuimet: kolme vaneri-istuinta
• Airot: 4 kpl
• Venttiilit: Bravo (Scoprega) push-push, Halkey-Roberts yhteensopiva (aikaisemmat Kopukka-veneet)
• Moottoritelineen korkeus: 40 cm (säädettävissä noin +2 cm, lukitse lisäruuveilla jos nostat)
• Laukun koko noin: päivitämme kun saamme tiedon tehtaalta
• Pakkauslaatikon mitat: päivitämme kun saamme tiedon tehtaalta
• Painot noin kg: runko 50, Airdeck-lattia 8, istuin 1.5, airo 1

---

Ohjeelliset käyttöpaineet vedessä:

• ponttoonit 0.25 bar
• airdeck-lattia max. 0.6 bar
• köli max. 0.35 bar

Huom! Lämpö ja suora auringonpaiste voivat nostaa ilmanpainetta nopeasti, joten tarkkaile paineita säännöllisesti. Ilmaosastot, joissa on ylipaineventtiili, kestävät paineen nousun ilman ongelmia. Airdeck-lattiassa ja kölissä ei ole ylipaineventtiiliä, joten jos vene jää pitkäksi aikaa kuivalle maalle, löysää näistä ilmaa 50 % ylipaineen välttämiseksi. Kun laitat käyttöpaineet maalla niin laita vene veteen ja varmista, että paineet ovat oikeat. Kylmä vesi vähentää paineita, jolloin vene löystyy.

⚠️ Varmista myös, ettet sekoita eri paineyksiköitä jos käytät koneellista täyttölaitetta.

⚠️ Vene hakee lopullisen muotonsa vasta muutaman täyttökerran jälkeen maksimi käyttöpaineilla. 

Varmista, että sinulla on oikeat käyttöpaineet kaikissa ilmakammioissa. Kylmä vesi viilentää ilmaa ja laskee paineita. Tilaa tarvittaessa meiltä painemittari. Ponttoonit ovat varustettuja ylipaineventtiilillä. Niihin voi laittaa ilmaa kunnes ylipaineventtiili alkaa päästää ylijäämän ulos. Niistä kuuluu vaimea sihinä.

Asenna Airdeck-lattia ja kiinnitä toinen perän lukko. Laita lattiaan hieman ilmaa. Vedä köli takaa mahdollisimman taakse. Köli voi olla tehtaalta tullessaan tarttunut lattian pohjaan. Köli on kiinni lattiassa mm. keulasta kangaspalalla keulan saumassa. Kiinnitä toinenkin Airdeck-lattian lukko.

⚠️Tehokkaampi moottori ja kova vauhti. Jos vene on kuormattu raskaasti ja paino on sijoitettu veneen keskelle niin Airdeck-lattian nousu luonnollisesti vähenee. On tärkeää, että säädät ilmakammioiden käyttöpaineet kohdalleen kun vene on vedessä, koska ilmaa kylmempi vesi väistämättä laskee paineita. Lattian nousu vähenee jos saat kiinnitettyä lattialla olevat varusteet ja laatikot ponttoonin sisäreunassa oleviin lenkkeihin.

⚠️ Veneessä olevat kahvat ovat tarkoitettuja veneen nostamiseen kun vene on täytetty ilmalla, mutta muuten tyhjä. Eli varusteet ja moottori on otettava pois veneestä. 

⚠️ Älä taivuta pitkittäin ponttoonien alapinnan suojana olevia leveitä listoja kun pakkaat veneen. Suoja tietenkin voi rullautua kun vene kääritään laukkunsa kuljetusta varten. Venemallista riippuen nauhat voivat tulla myös molemmat ylöspäin, mutta tärkein muistettava asia on se, että taitos tulee aina saumakohtaan eikä keskelle nauhaa.

---

Takuu valmistus- ja materiaalivirheille:

• Vene: 36 kk
• PVC-kankaat ja saumat: 36 kk
• Muoviosat ja komponentit: 12 kk
• Ammatti- tai viranomaiskäytössä: 12 kk

Veneen saumojen on oltava käytössä virheettömiä. Jos kankaan ulkopinta on kulunut niin, että kudos näkyy, se on paikattava. Vene on kunnossa, jos sen tilavuus on 70 % vielä 24 tunnin kuluttua täyttämisestä.

⚠️ Pidätämme oikeuden kaikkiin muutoksiin.

---

Kopukka 530 on sopiva:

• Yhdelle hengelle varusteineen.
• 1-3 henkilöä ja reilumpi määrä varusteita.
• Kopukka 530 on erittäin hyvä vaihtoehto mm. kanootille, jokiveneelle, soutuveneelle ja pienelle moottoriveneelle.