Kopukka 530 kumivene

Kopukka – suunniteltu Rovaniemellä kovaan käyttöön

Kapea, pitkä ja virtaviivainen Kopukka on suunniteltu erityisesti erä- ja retkikäyttöön. Kopukka on erinomainen jokien nousussa ja laskussa (esim. Ivalojoki aivan latvoilta alkaen, Kaitum, Lainio, Lätäseno sekä paljon pienemmätkin), toimii hyvin myös hyvin kapeissakin puroissa, lammilla, järvillä ja merelläkin kohtuullisessa aallokossa. Kopukka ei haukkaa vettä sisälle samalla tavalla kuin matala Jon Boat, mikä on huono valinta koskenlaskuun ja kovaan aallokkoon. Kopukka soveltuu kovia veneitä paremmin hyvin matalaan veteen ja jokikäyttöön.

Pitkänä ilmatäytteisenä veneenä Kopukka joustaa ja ottaa kosken iskut vastaan pehmeästi, kulkee pinnassa ja sen kantavuus on erinomainen. Kopukka on paljon vakaampi kuin vastaavan kokoinen kova vene, kanootti tai kajakki. Kopukka liikkuu moottorilla ja soutamalla ketterämmin kuin vastaava kova moottorivene. Kopukka 430 ja 530 voidaan kuljettaa auton katolla, pakattuna laukussaan, lentokoneessa tai helikopterissa eikä se tarvitse traileria. Säilytystilan tarve on pieni. Metsästys ja kalastuskäytössä arvostat sitä, ettei Kopukka kolise kuten kova vene. Kopukka 430 ja 530 ovat helposti käsiteltäviä yksinkin jopa kuivalla maalla.

Pohjan loiva V-muoto antaa moottoriajossa erinomaisen suorituskyvyn. Pohja on toteutettu ilmatäytteisellä kölillä, joka asennetaan Airdeck lattian alle. Köli täytetään lattian keulassa olevan aukon kautta. Veneen kuivaaminen, puhdistaminen ja mahdollinen paikkaaminen ovat helppoa. Köli toimii iskunvaimentimena ja ilmanpainetta voi säätää tilanteen mukaan. Voit hieman löysätä painetta jos odotettavissa on kivinen joenlasku ja voit silti pitää lattian täydessä paineessa. Kopukka mallit ovat: 430, 530 ja 630. Katso lisäkuvia Kopukkavene FB-ryhmästä.

https://www.facebook.com/100000793888399/videos/378694390985231/

https://www.facebook.com/100000723915341/videos/1346400235841464/

---

Kopukka mallit ovat: 430, 530 ja 630. Kokoerot:

---

---

Yhteiset ominaisuudet:

• Pitkälle kehitetty virtaviivainen, pitkä ja kapea runko.
• Pohjan loiva V-muoto on toteutettu ilmatäytteisellä kölillä (2022), joka asennetaan Airdeck lattian alle. Köli täytetään lattian keulassa olevan aukon kautta.
• Rakenne antaa veneelle erinomaisen käsiteltävyyden ja jäykkyyden kovassakin ajossa ja kulkee matalassa jopa kuormattuna.
• Vene käyttäytyy pehmeästi ja johdonmukaisesti myös koskessa.
• Vene on tukeva ja suuntavakaa niin soutamalla kuin moottoriajossa, nousee herkemmin plaaniin ja on ketterä.
• Lattian reunoihin on asennettu D-lenkkirivit. Varustelaukut voidaan kiinnittää suoraan pohjaan.
• Airdeck-lattia on irrotettava, jolloin veneen puhdistaminen, kuivaaminen ja mahdollinen paikkaaminen on helppoa.
• Airdeck-lattian päällä on 0.6 mm lisäkerros, mikä vahvistaa lattiaa kulumiselta ja parantaa pitoa.
• Moottoritelineen alareuna on hyvin panssaroitu iskuja vastaan ja varustettu kavitaatiosiivillä.
• Ponttoonien alapinta ja veneen pohja on 1.5 mm kangasta ja yläpinta 0.9 mm.
• Kaikki pääsaumat on tehty hitsaamalla.
• Kantolenkit perässä, yksi keulassa ja 530, 630 veneissä on kahvat myös keulan sivuilla. Kantaminen onnistuu 430 osalta kaksistaan ja 530 ja 630 veneiden osalta helpoiten kolmistaan.
• Kantolenkit tarkoitettu veneen kantamiseen tyhjänä. Älä hinaa venettä lenkeistä.
• Sisäpituusmitta on moottoritelineestä keulan roiskesuojan reunaan. Roiskesuojan alla on tilaa varusteille noin 100 litraa.
• Istuimet voidaan siirtää haluttuun kohtaan kiskoja pitkin (joissakin kuvissa istuimet eivät ole kiinnitetty kiskoihin).
• Istuimet eivät ole olennainen osa veneen jäykkyyttä, joten voit myös poistaa ne kokonaan tai osittain ja istua vaikka laukkujen päällä.
• Keulan roiskesuojassa on reiät erilaisia kiinnitysköysiä varten (köysi ei tule mukana).
• Keulan päälle voit rakentaa esim. vesivanerista kiinnityksen keulamoottorille. Muotoile levy keulan mukaan ja käytä kiinnitykseen roiskesuojan sivuilla olevia teräsholkitettuja reikiä. Kuvia Kopukkavene Facebook ryhmässä.
• Kopukka ei ole erityisen tuuliherkkä varsinkaan kuormattuna ja on hyvin hallittavissa airoilla. Kova tuuli tietenkin vie venettä siinä missä muitakin.
• Kopukka on airoilla ketterämpi erityisesti kuormattuna kuin kanootti melomalla. Nopeat linjanvaihdot koskessa ovat mahdollisia. Moottoriajossa voit jäädä paikoilleen virtaan suunnittelemaan sopivaa nousureittiä.
• Kosken nousussa ja muulloinkin tehokkaalla moottorilla ajettaessa kuormaa kannattaa pitää sopivasti tai pääosin veneen keulassa. Kiinnitä irtotankki mahdollisimman eteen.
• Neljä airoa ja neljä irrotettavaa vapatelinettä.
• Kopukan mukana tulee kaikki tarvittava: laukku, pumppu, airot, paikkasarja, vapatelineet.

---

Kopukka 530 on sopiva:

• Yhdelle hengelle varusteineen. Kopukka on erittäin hyvä vaihtoehto mm. kanootille.
• Kaksi henkilöä ja reilumpi määrä varusteita (noin max. 500 litraa).
• Kolme henkilöä ja vähäinen määrä varusteita (vaativassa koskenlaskussa mielummin max. 2 aikuista).
• Voit kuljettaa lyhyitä matkoja 3-4 henkilöä kalastusvarusteineen.
• Kopukka 530 on erittäin hyvä vaihtoehto mm. kanootille, jokiveneelle, soutuveneelle ja pienelle moottoriveneelle.
• Täydellinen erä- ja retkivene, johon voit asentaa myös perämoottorin. Ei keuli kuten soutuvene. Sujahtaa vaivattomasti alas kovemmatkin kosket.

Kopukan kantavuus on iso suuresta ilmatilavuudesta johtuen. Veneeseen voidaan ottaa siis paljon kuormaa ja varustelaukkuja voidaan kiinnittää myös ponttooneiden päälle. Tee itse nämä päätökset tilanteen mukaan.

---

Perämoottori:

Kaikille Kopukka malleille hyvä moottorin kokoluokka on:

• Sähköperämoottori. Kaikki Kopukka veneet, 430, 530 ja 630 liikkuvat aivan hyvin myös sähköperämoottorilla siinä missä tavalliset soutuveneetkin. Tehokkaammat Torqeedo-sähköperämoottorit vastaavat noin 4 hv bensamoottoria. Monissa sähkömoottoreissa on säädettävä rikipituus.
• Lyhytrikinen 2.5 hv. Sopii hyvin perus uisteluun ja liikkumiseen.
• Lyhytrikinen 5-6 hv. Tällainen moottori on hyvin kuljetettavissa ja painaa noin 26 kg. Irtotankki ja muut varusteet kannattaa sijoittaa yksin ajettaessa veneen keulaan tai niin pitkälle kuin letkua riittää. Tällaisella moottorilla voidaan päästä 20-25 km/h huippunopeuksiin kuormasta, aallokosta yms. riippuen. Voima riittää vähintään 1-luokan kosken nousuun kuormasta riippuen. Hyviä koneita esim. Honda 5 ja Tohatsu 6. Meidän mielestä paras kokoluokka kun haetaan hyvää liikuteltavuutta suhteessa tehoon.
• Lyhytrikinen 9.9 hv. Tällaisella moottorilla voidaan päästä 30-35 km/h huippunopeuksiin kuormasta, aallokosta yms. riippuen.
• Lyhytrikinen 15-20 hv. Huom. näin tehokkaalla moottorilla on vaikea saada kaikkia reservejä käyttöön jos ajat yksin. Jos veneessä on useampi henkilö ja pystyt sijoittamaan painoa lähemmäs keulaa niin tilanne paranee. Jos haet tehokasta pikavenettä niin Kopukka ei ole tähän optimaalinen.
• Moni tekijä vaikuttaa veneen käyttäytymiseen: kuorma ja sen jakauma, vesiolosuhteet, sää jne. Pienillä säädöillä voit saada veneen toimimaan entistä paremmin. Veneen pohjalle voit tehdä mm. seuraavia asioita: Voit kääntää lyhytrikisellä moottorilla kölin takaa esim. 70 cm matkalta kaksinkerroin, jolloin se ei täyty ilmalla. Tai kokeile hieman eri sijaintia lattialle. Joskus esim. lattian siirto 10-20 cm eteenpäin muuttaa tilannetta. Kölissä voi kokeilla eri ilmanpaineita.
• Kokeile moottorilla erilaisia trimmiasentoja ja eri kuormilla.
• Kopukka toimii erinomaisesti matalassa vedessä, joen nousussa ja kaislikossa Longtail-moottorilla.

Voit käyttää lyhyt- tai pitkärikistä moottoria. Lyhytrikinen kun haet mahdollisimman matalalla kulkevaa venettä. Pitkärikinen voi olla hyvä merellä ja isoilla vesillä missä on isoja maininkeja ja aaltoja. Kaikista isoimmilla moottoreilla pitkärikinen voi antaa paremman suorituskyvyn. Muista, että Kopukka on suunniteltu retkikäyttöön ikäänkuin jokiveneen ja kanootin tontille – ei pikaveneeksi. Jos haet pikavenettä niin suosittelemme esim. alumiinipohjaista RIB-venettä.

---

Tekniset tiedot, Kopukka 530:

Pituus: 5.3 m
Leveys: 130 cm
Sisäleveys: 46 cm
Ponttoonin halkaisija: 42 cm
Suunnitteluluokka: C
Materiaali: ponttoonin yläpinta 0.9 mm, alapinta ja pohja 1.5 mm PVC, pääsaumat hitsattu ja jotkut liimattu
Airdeck-lattian paksuus: 12 cm
Sisäpituus: 330 cm (moottoritelineestä keulan roiskesuojan reunaan)
Ilmakammiot: 4+2 (ponttoonit 4, lattia ja köli)
Kantavuus: 1000 kg EN ISO6185-2:2018
Moottori max: 20 hv (14.7 kW)
Henkilökapasiteetti: 4 aikuista, varustettu kolmella penkillä
Penkit: 3 kpl alumiini
Istuinkorkeus:
Airot: 4 kpl, 200 cm
Vapatelineet: 4 kpl irrotettavat ja säädettävät, 4 kpl vapatelineen telakoita
Varustelenkit: 18 kpl (2 riviä lattiassa), keulan roiskesuojassa narulenkkejä, ei köyttä
Venttiilit: Halkey Roberts
Moottoritelineen paksuus: 25 mm
Moottoritelineen korkeus: 38 cm (optimoitu lyhytrikiselle perämoottorille)
Laukun koko noin: 95 x 70 x 45 cm
Pakkauslaatikon mitat: 120 x 70 x 40 cm n. 67 kg (liikutteluun kannattaa käyttää nokkakärryjä). Airolaatikko: 146 x 14 x 11 n. 3 kg.
Painot kg: runko 51, lattia 7.95, köli 2.05, istuin 1.32, korjaussarja 0.16, jalkapumppu 1.5, vapateline 0.22, airo 0.92
Täyttöaika n: 15-20 min veneen omalla jalkapumpulla (tavallisella ilmapatjasähköpumpulla voi täyttää nopeasti noin 80% tasoon ja loppupaineet veneen omalla jalkapumpulla)
Ohjeelliset käyttöpaineet vedessä! Isompi luku on maksimi: 0.20-0.25 bar (3.6 PSI) ponttoonit ja köli, 0.3-0.6 bar (4.35-8.7 PSI) airdeck-lattia. Huom. paine nousee lämpimässä ja auringossa nopeasti, tarkkaile paineita. Kylmä vesi viilentää ponttoonien ilmaa. Huom. ole tarkkana ettet sekoita paineyksiköitä. Älä laita käyttöpaineita kuivalla maalla. Kölin täyttöä voi kokeilla alkaen 0.1 bar. 
Väri: tumman vihreä/musta
Takuu: 24 kuukautta valmistus- ja materiaalivirheille