Kopukka 530 Bush

Ilmatäytteisellä veneellä on erinomaisia etuja

Keveys, kannettavuus ja käytettävyys: Veneet ovat ihanteellisia kuljetukseen ja pakkautuvat omaan laukkunsa. Keveytensä ansiosta ne on helppo kiinnittää täytettynä auton kattotelineeseen, jolloin pääset nopeasti uusiin vesiseikkailuihin. Ne vievät myös vähän tilaa kylmänä vuodenaikana säilytettynä. Veneen syväys on pieni, joten ne sopivat myös matalaan veteen ja joelle. Erinomainen vene kalastukseen, metsästykseen, retkeilyyn, viranomaisille, sukellustukiveneeksi ja yhteysveneeksi. Säilytysohjeet täällä.

Turvallisuus ja mukavuus: Ilmatäytteisiä veneitä on vaikea saada kaatumaan. Ne tarvitsevat vain vähän vettä ja ottavat iskut ja aallot pehmeästi vastaan. Kopukka käyttäytyy rauhallisesti myös sivuaallokossa vakautensa ja matalan painopisteensä ansiosta. Erinomainen vene joella ja järvellä. Ponttoonit ovat varustettuja useilla osastoilla, joten pääset rantaan vaikka yksi tyhjenisi. Kopukan suunnitteluluokka on C eli suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, joissa tuulen voimakkuus on enintään 6 boforia ja merkitsevä aallonkorkeus enintään 2 metriä. Tavallisella soutuveneellä, Jon Boat veneellä tai pienellä moottoriveneellä suunnitteluluokka on yleensä D: merkitsevä aallonkorkeus enintään 0,3 metriä ja satunnaisten aaltojen korkeus on enintään 0,5 metriä.

Kantavuus: Ilmatäytteisen veneen kuormankantokyky on erittäin suuri. Vaikka vene täyttyisi kokonaan vedellä niin se kelluu reilusti. Tavallisella soutuveneellä, Jon Boat veneellä tai pienellä moottoriveneellä kantavuus on yleensä 2-5 henkilöä (150 – 490 kg). Kopukka 530 Bush mallin max henkilömäärä on 4 ja kantavuus: 1300 kg, joka määritetään standardin mukaan kiinni olevan suljetun ilmatilavuuden mukaan. Käytännön kantavuus on paljon suurempi.

Huoltovapaus: Venettä ei tarvitse tervata keväisin.

Ilmatäytteinen vene ei ole syyttä erikoisjoukkojen ja koskenlaskijoiden suosima. Eli äärimmäisen kovaan käyttöön ja haastaviin olosuhteisiin. Tottakai ilmatäytteinen vene käy myös katiskojen kokemiseen, uimahyppelyyn ja yleiseen kesän viettoon. Vakaudesta on hyötyä kaikessa.

---

Kopukka 530 Bush on valmistettu Latviassa!

Teimme neljän veneen erän Kopukka 530 veneitä Bushin tehtailla. Veneen suorituskyky on testatusti erinomainen. Mallin pohja perustuu pitkään tuotannossa olleeseen Bush Kaiman L veneeseen.

Mallin integroitu ilmapohja vaatii paljon käsityötä. Tästä johtuen Kopukka 530 Bush veneen valmistamiseen kuluu kaksi kertaa enemmän aikaa kuin airdeck- tai vanerilattialla varustettuun veneeseen. Meille ei tule mallia enempää, joten myymme erän alennettuun hintaan. Lattian paine on sama kuin ponttooneissa eli 0.25 bar. Lattian päällä samalla tavalla voi kävellä ja kalastaa seisaaltaan kuin myös Airdeck-lattian päällä. Samantyyppistä lattiaa käyttää mm. Itävaltalainen Grabner Boats ja Tšekkiläinen Gumotex Boats.

Integroitu lattia nostaa veneen kantavuutta ja lattia menee perälevyn alitse. Voit käyttää tässä veneessä enimmillään 20 HP perämoottoria. Rakenne on erittäin jäykkä.

Kuvat ehkä hämäävät kölin korkeutta. Kölin syväys ponttoonin alapinnasta on takaa noin 8 cm ja edessä noin 10 cm. Tämän matalampaa loivaa V-pohjaa ei kannata edes tehdä. Vene menee niin matalassa, että joudut sauvomaan. Perämoottorit tarvitsevat alkaen noin 30 cm vettä eli enemmän kuin itse vene. Kölin korkeus on verrattavissa Kopukka 545 malliin.

Mukana kaikki tarvittava paitsi moottori: Vene on käyttövalmis noin 15 minuutissa. Mukana tulee kaikki tarvittava paitsi moottori. Siirrettävät vaneriset istuimet kiinnittyvät kiskoihin. Kaikki ponttoonien osastot on varustettu 0.25 BAR ylipaineventtiilillä.

Kuljettaminen: Kopukka 530 Bush voidaan kuljettaa laukussaan, täytettynä auton kattotelineellä, peräkärryssä tai vanetrailerilla. Vene on suojattava hyvin hiertymistä vastaan (erityisesti peräkärryssä). Suosittelemme raskaan moottorin irrottamista matkan ajaksi. Vinkkejä kuljettamiseen täällä.

Voit kiinnittää haluamasi vapatelineen telakat istuimeen. Veneen mukana ei tule telakoita tai vapatelineitä. Monet valmistajat tarjoavat myös ponttooniin liimattavia malleja. Meillä on varastossa näitä.

---

Ominaisuudet:

• sulavasti muotoiltu virtaviivainen, pitkä ja kapea runko, joka takaa erinomaiset ajo-ominaisuudet
• integroitu ilmalattia
• kulkee matalassa jopa kuormattuna
• käyttäytyy pehmeästi ja johdonmukaisesti myös koskessa
• kaikki viisi ponttooniosastoa sekä lattia varustettuna ylipaineventtiilillä
• Bravo venttiilit
• turvaköydet ponttoonin päällä
• varustekiinnitysköysi ponttoonien sisäsivulla
• istuimet voidaan siirtää haluttuun kohtaan kiskoja pitkin
• yksi istuin varustettu kiinnityskiskolla molemmin puolin eli voit kiinnittää vapatelineet ja kääntää istuimen tarvittaessa
• mukana tulee kaikki tarvittava: laukku, jalkapumppu, airot, paikkasarja, airdeck-ilmalattia

---

Kopukka 530 Bush on sopiva:

• Yhdelle hengelle varusteineen.
• 3 henkilöä ja kohtuullinen määrä varusteita.
• Kopukka 530 Bush on erittäin hyvä vaihtoehto mm. kanootille, jokiveneelle, soutuveneelle ja pienelle moottoriveneelle.

---

Perämoottori:

Kopukka 530 Bush mallille hyvä moottorin kokoluokka on:

• Sähköperämoottori. Kaikki Kopukka veneet liikkuvat aivan hyvin myös sähköperämoottorilla siinä missä tavalliset soutuveneetkin. Tehokkaammat Torqeedo-sähköperämoottorit vastaavat noin 4 hv bensamoottoria. Monissa sähkömoottoreissa on säädettävä rikipituus. Huom. lyhytrikinen (S: 62.5 cm) Torqeedo voi vaatia moottoritelineen madaltamisen noin 2-4 cm.
• Lyhytrikinen 2.5 hv. Sopii hyvin perus uisteluun ja liikkumiseen.
• Lyhytrikinen 5-6 hv. Tällainen moottori on hyvin kuljetettavissa ja painaa noin 26 kg. Irtotankki ja muut varusteet kannattaa sijoittaa yksin ajettaessa veneen keulaan tai niin pitkälle kuin letkua riittää. Tällaisella moottorilla voidaan päästä 20-25 km/h huippunopeuksiin kuormasta, aallokosta yms. riippuen. Voima riittää vähintään 1-luokan kosken nousuun kuormasta riippuen. Hyviä koneita esim. Honda 5 ja Tohatsu 6. Meidän mielestä paras kokoluokka kun haetaan hyvää liikuteltavuutta suhteessa tehoon.
• Lyhytrikinen 9.9 hv. Tällaisella moottorilla voidaan päästä 30-35 km/h huippunopeuksiin kuormasta, aallokosta yms. riippuen.
• Lyhytrikinen 15-20 hv. Huom. näin tehokkaalla moottorilla on vaikea saada kaikkia reservejä käyttöön jos ajat yksin. Jos veneessä on useampi henkilö ja pystyt sijoittamaan painoa lähemmäs keulaa niin tilanne paranee.
• Moni tekijä vaikuttaa veneen käyttäytymiseen: kuorma ja sen jakauma, vesiolosuhteet, sää jne.
• Kokeile moottorilla erilaisia trimmiasentoja ja eri kuormilla.
• Kopukka toimii erinomaisesti matalassa vedessä, joen nousussa ja kaislikossa Longtail-moottorilla.

---

Tekniset tiedot, Kopukka 530 Bush:

Pituus: 5.3 m
Leveys: 130 cm
Sisäleveys: 45 cm
Sisäpituus: 4.3 m
Lattiapinta-ala: 1.9 m2
Ponttoonin halkaisija: 40 cm
Suunnitteluluokka: C
Runkomateriaali: Mehler PVC 1000 g/m2
Lattia: integroitu, kulkee moottoritelineen alitse ja muodostaa loivan V-kölin
Ilmakammiot: 6
Kantavuus: 1300 kg EN ISO6185-2:2018
Max henkilömäärä: 4
Moottori max: 20 hv (14.7 kW)
Istuimet: kolme vaneri-istuinta 61×20 cm, istuinkorkeus 31 cm
Airot: 2 kpl, 160 cm, irrotettava lapa, kahdet airon paikat
Venttiilit: Bravo
Moottoritelineen korkeus: 41 cm
Laukun koko noin:
Pakkauslaatikon mitat:
Painot kg: vene 50 kg (lisäksi istuimet, airot, jalkapumppu yms.)
Ohjeelliset käyttöpaineet vedessä: ponttoonit 0.25 bar, lattia max. 0.25 bar. Huom. paine nousee lämpimässä ja auringossa nopeasti, tarkkaile paineita. Ne ilmaosastot missä on ylipaineventtiili eivät kärsi paineen noususta, mutta airdeck-lattiatta ja kölissä ei ole ylipaineventtiiliä, joten löysää näistä painetta 50% jos vene jää pidemmäksi ajaksi kuivalle maalle. Kylmä vesi viilentää ponttoonien ilmaa. Huom. ole tarkkana ettet sekoita paineyksiköitä. Huom. ylipaineventtiilit ovat suljettavissa: pidä nämä aina auki-asennossa.

Takuu valmistus- ja materiaalivirheille: vene 24 kk vuotta PVC-kankaat ja saumat, 12 kk muoviosat ja komponentit. Vene ammatti- tai viranomaiskäytössä 12 kk. Veneen saumat on oltava käytössä virheettömiä. Jos kankaan ulkopinta on kulunut niin, että kudos näkyy niin se on paikattava. Vene on kunnossa, jos tilavuus on 70 % tasossa 24 tunnin kuluttua.

Pidätämme oikeudet kaikkiin muutoksiin.

Lataa: käyttöohje, användarmanual, usein kysytyt kysymykset.

---

Käyttöohjeita ja vinkkejä:

• renkaat ovat tarkoitettuja kuormaamattoman veneen siirtämisen helpottamiseksi siirrettäessä venettä veteen tai rantaan
• pinnan on oltava tasainen esimerkiksi betoniramppi tai tasainen hiekka
• renkaat voidaan kääntää ylös kuljetusasentoon kun vene kelluu
• matkustaja voi mennä kyytiin vasta kun vene kelluu vedessä eikä vastaa pohjaan kyytiin menemisen jälkeen
• venettä ei saa kuormaamattomanakaan kuljettaa renkaiden päällä epätasaisella pohjalla, kivikossa tai juurikossa
• moottori ei saa olla paikoillaan kun venettä liikutellaan renkaiden varassa
• moottori kiinnitetään ja irrotetaan veneen kelluessa vedessä
• veneeseen tulevat varusteet ja muu kuorma lastataan ja puretaan veneen kelluessa vedessä
• vene ei saa pyörien varassa kallistella, jolloin paino voi jakautua pääosin tai kokonaan vain yhden renkaan varaan ja voiman suunta ei ole suoraan ylöspäin
• venettä saa nostaa kantokahvoista vain kuormaamattomana
• vene on tyhjennettävä mahdollisesta vedestä ennen nostamista
• jos käyttöpaikka on epätasaisempi niin suosittelemme kantavuudeltaan suurempien ja tukevien kumipyörillä varustettujen vesillelaskurenkaiden hankkimista
• renkaiden maksimikantavuus on yhteensä jakautuneena tasaisesti molemmille renkaille täysin tasaisella pinnalla
• jos et käytä renkaita niin venettä on liikuteltava kuivalla maalla kuormaamattomana kantamalla
• lisää vinkkejä kumiveneen kuljettamiseen löytyy täältä

Hiekka ja roskat:

• Airdeck-lattian päälle voidaan asentaa suojaksi kumipohjainen muotoonleikattu käytävämatto
• veneeseen mennessä kengät tulee liottaa puhtaaksi hiekasta, jotta veneeseen ei kerry kankaita hiertävää hiekkaa
• puhdista välittömästi kaikki kertynyt hiekka veneestä, kiinnitä erityistä huomiota Airdeck-lattian ja ponttoonin ahtaaseen väliin