Kopukka 390WS

Kopukka 390WS – Täydellinen valinta vaativaan vesillä liikkumiseen

Kopukka 390WS on uusi, huippusuorituskykyinen ilmatäytteinen katamaraani, joka vie sinut paikkoihin, joihin muut veneet eivät yllä. Se on suunniteltu erityisesti mataliin vesiin, jokiin ja koskiin, mutta toimii yhtä loistavasti järvellä. Tämä vene on vakaa, kevyt ja hämmästyttävän kestävä – täydellinen valinta retkeilijöille, kalastajille, seikkailijoille ja viranomaiskäyttöön.

---

Tärkeimmät ominaisuudet

• Katamaraanipohja ja virtaviivainen runko – huippuluokan ajettavuus myös matalassa vedessä.
• Erittäin vakaa – voit huoletta seistä, kalastaa, laskea verkkoja ja liikkua veneessä.
• Kantavuus jopa 550 kg – vene kantaa varustellun kaksikon vaivattomasti.
• Yhteensopiva jopa 15 hv moottorin kanssa – testattu 6, 9.9 ja 15 hv moottoreilla.
• Airdeck-lattia – mukava ja tukeva alusta, joka kestää hiekkaa ja koiran kynsiä.
• Helposti kuljetettava – mahtuu auton katolle tai pakattavaksi kahteen laukkuun.

---

Rakennettu kestämään – jokaisessa yksityiskohdassa

Kopukka 390WS valmistetaan Ukrainassa yhteistyössä arvostetun Kolibri-tehtaan kanssa. Tämä tehdas suunnittelee ja valmistaa lähes kaikki komponentit itse, mikä takaa tasaisen korkean laadun – rungosta venttiileihin. Tuloksena on vene, joka kestää risut, kivikot ja kovat virrat, ja jonka pohjaan jää korkeintaan kosmeettisia naarmuja.

---

Kopukka kestää kovaa menoa – kunhan muistat, ettei se ole panssarivaunu

Kaikki Kopukka-veneet on tehty kestämään elämää joella: koiran kynnet, risut ja kivien kolhut kuuluvat asiaan. Useimmat osumat aiheuttavat vain pintanaarmuja, eivätkä vaikuta veneen toimintaan tai kestävyyteen. Jos kuitenkin naarmut ovat niin syviä, että kankaan kudos näkyy niin se on paikattava. Tämä koskee erityisesti paineenalaisia osia. Pintanaarmuja voidaan paikata myös mm. Stormsure massalla. Veneen kölin ja ponttoonien suojana on panssarointi ja sen tehtävänä on kärsiä etteivät veneen kankaat kärsi. Tästä syystä panssarointi voi ajan kuluessa näyttää hurjalta.

Jos edessä on matalaa kivikkoa, paras tapa edetä on hypätä hetkeksi pois kyydistä ja vetää vene tyhjänä yli. Näin säästät venettä ja pääset helpommalla itsekin.

---

Tekniset tiedot, Kopukka 390WS:

• Pituus: 3.9 m
• Leveys: 135 cm
• Sisäleveys: 45 cm
• Sisäpituus: 3.1 m
• Lattiapinta-ala: noin 1.3 m²
• Ponttoonin halkaisija: 44 cm
• Suunnitteluluokka: C
• Runkomateriaali: PVC 1100 g/m2
• Airdeck-lattia: paksuus 10 cm, paino 5 kg (omassa laukussaan)
• Ilmakammiot: 5 + Airdeck
• Kantavuus: 550 kg EN ISO6185-2:2018
• Max henkilömäärä: 4
• Moottori max: 15 hv (11 kW)
• Istuimet: kaksi vaneri-istuinta, 20 x 70 x 1.8 cm
• Airot: 2 kpl
• Venttiilit: Bravo (Scoprega) push-push, Halkey-Roberts yhteensopiva (aikaisemmat Kopukka-veneet)
• Moottoritelineen korkeus: 40 cm (säädettävissä noin +2 cm, lukitse lisäruuveilla jos nostat)
• Laukun koko noin: 85 x 64 x 35 cm. Lisäksi kuvassa näkyvä airdeck-laukku.
• Pakkauslaatikon mitat:
• Painot kg: vene 34 kg, Airdeck 5 kg, istuin 1.5 kg

---

Ohjeelliset käyttöpaineet vedessä:

• ponttoonit 0.25 bar
• airdeck-lattia max. 0.6 bar
• köli max. 0.35 bar

⚠️ Lämpö ja suora auringonpaiste voivat nostaa ilmanpainetta (maalla) nopeasti, joten tarkkaile paineita säännöllisesti.

⚠️ Ilmaosastot, joissa on ylipaineventtiili, kestävät paineen nousun ilman ongelmia.

⚠️ Airdeck-lattiassa ei ole ylipaineventtiiliä, joten jos vene jää pitkäksi aikaa kuivalle maalle, löysää ilmaa 50 % ylipaineen välttämiseksi. Sama koskee köliä niissä malleissa joissa on köli. 

⚠️ Varmista, ettet sekoita eri paineyksiköitä jos käytät koneellista täyttölaitetta.

⚠️ Älä taivuta pitkittäin ponttoonien alapinnan suojana olevia leveitä listoja kun pakkaat veneen. Suoja voi rullautua kun vene kääritään laukkunsa kuljetusta varten. 

⚠️ Veneessä olevat kahvat ovat tarkoitettuja veneen nostamiseen kun vene in täytetty ilmalla, mutta muuten tyhjä. Eli varusteet ja moottori on otettava pois veneestä. 

⚠️ Jos käännät veneen nurin niin laita ponttoonien alle koroketta etteivät istuimet ole märkää maata vasten.

⚠️ Jos vene jää oikein päin niin aseta veneen perä alemmaksi ja avaa vedenpoistoventtiili moottoritelineen alareunasta.

⚠️ Laita vene varjoon ja suojaa tarvittaessa pressulla.

⚠️ Älä jätä venettä pitkiksi ajoiksi veteen jottei aallokko hakkaa venettä kiviin.

⚠️ Älä vedä venettä hiekkaa tai veneenlaskuramppia pitkin. Voit hankkia vesillelaskurenkaat. 

---

Takuu valmistus- ja materiaalivirheille:

• Vene: 36 kk
• PVC-kankaat ja saumat: 36 kk
• Muoviosat ja komponentit: 12 kk
• Ammatti- tai viranomaiskäytössä: 12 kk

Veneen saumojen on oltava käytössä virheettömiä. Jos kankaan ulkopinta on kulunut niin, että kudos näkyy, se on paikattava. Vene on kunnossa, jos sen tilavuus on 70 % vielä 24 tunnin kuluttua täyttämisestä.

⚠️ Pidätämme oikeuden kaikkiin muutoksiin.

Lataa: käyttöohje, användarmanual, usein kysytyt kysymykset.

---

Kopukka 390WS on tilavampi kuin aikaisempi Kopukka 430

Vaikka pituutta on vähemmän niin sisäpituutta moottoritelineestä keulaan on hieman enemmän kuin Kopukka 430 mallissa. Takaponttoonit ovat hieman lyhyemmät ja kansi on kokonaan auki. Samalla sisäleveyttä on hieman enemmän. Kopukka 390WS on koskissakin erittäin kelluttava, vakaa ja ohjailtavissa, joten voit laskea jopa 4-luokan koskia. Tutki tällöin laskureitti rannalta (ks. linkki ohjeisiin) ja tee pelastussuunnitelma (älä toimi yksin). Jos virta vie suoraan kallioon niin älä laske. Koskessa ja virrassa ohjailu on sujuvaa hyvien airojen ansiosta. Airot ovat kiinni pikalukolla, joten voit irrottaa airon myös melaksi. Veneen melominen onnistuu kunhan istut hieman keskiviivan sivussa. Kiinnittämällä 9.9-15 hv moottorin voit ajaa esim. Ivalojoen ja Lainiojoen “alhaalta ylös”. Kopukka 390 sopii erityisen hyvin mataliin vesiin, koska moottori on nostettu ylemmäs.

Verrattuna kajakkiin, kanoottiin tai “perusjärvisoutuveneeseen” katamaaripohjainen Kopukka 390WS on vakaa ja Airdeck-lattia on tasainen, joten voit kalastaa seisaaltaan. Haaviminen, verkkojen ja muiden pyydysten laskeminen ja kokeminen on hyvin turvallista. Vene voidaan kuljettaa täytettynä auton katolla, jos paikanvaihtoja tulee usein. Kopukka 390WS veneellä voit käytännöllisesti katsoen valloittaa Lapin, Norrbottenin ja Finnmarkin erämaat. Meillä on lähes kaikkia mahdollisia varaosia suoraan varastossa: hankaimen osat, aironputket, lavat, kiinnikkeet, venttiilit, istuinkiskot jne.

Huom. Kopukka 390WS on eri malli kuin 390C, joka on keveämpi, kapeampi, pienempi ja tasapohjainen.

---

Kopukka 390WS on valmistettu Ukrainassa!

Sinäkin voit nyt auttaa ukrainaa! Olemme ylpeitä voidessamme ilmoittaa, että uusi Kopukka 390WS on suunniteltu ja valmistettu yhteistyössä ukrainalaisen Kolibri-tehtaan kanssa! Tehdas on toiminut jo vuodesta 1995 lähtien ja on harvoja venetehtaita, joka valmistaa lähes kaikki komponentit itse. Kahvat, aironsaranat, kiskot ja niin edelleen ovat omaa suunnittelua ja valmistetta. Jopa ylipaineventtiili on Kolibrin oma, mutta ilmaventtiilit valmistaa laadukas Scoprega italiasta. Tehdas on erittäin korkeatasoinen ja laatu on huippuluokkaa. Itse asiassa tällaista venettä ei voi enään paremmin valmistaa.

Suorituskyky: Kopukka 390WS -veneen suorituskyky moottoriajossa on erinomainen. Katamaraanipohjansa ansiosta veneen runko on 12 cm nostettu, mikä parantaa kulkukykyä ja vakautta. Ponttoonien sekä moottoritelineen alareunoissa on panssarointi, joka suojaa venettä kivikoissa ja karikoissa. Kevyt rakenne mahdollistaa veneen siirtämisen vesistöstä toiseen sopivaa maastoa pitkin vetämällä. Tarkkaile ponttoonien kulumista – tarvittaessa vene kannattaa kantaa.

Joella: Kopukka 390WS on fantastinen jokivene. Se joustaa ja vaimentaa iskuja pehmeästi ja turvallisesti. Vene tarvitsee vain vähän vettä kulkeakseen ja on erittäin vakaa – lähes kaatumaton. Se liikkuu moottorilla ja soutamalla kevyesti ja helposti. Suuri ilmatilavuus takaa huomattavan kantavuuden.

Erittäin matala joki: Jos laskettava joki on oletettavasti erittäin matala niin suosittelemme Kopukka 545 mallin sijasta Kopukka 390WS mallia, missä on katamaraanipohja. Se kulkee matalammassa, vielä vakaammin ja on helpommin ohjattavissa kuin ehkä raskaastikin kuormattu Kopukka 545. Kun lasket jokia alas niin vältä airojen vääntämistä “veneen alle”. Älä väännä airoilla kivistä tai pohjasta. Saat varmasti lavat rikki. Kannattaa varata mukaan pari puusauvointa, joilla voit muutella veneen suuntaa hyvin matalassa.

Sisätilat: Sisätilan leveys on 44 cm (kopukka 430 sisäleveys on 40 cm). Kaikki varusteet saadaan helposti kiinnitettyä veneeseen. Kopukka 545 toimii siis erinomaisesti myös heittokalastuksessa. Kopukka kallistuu paljon vähemmän kuin tavallinen soutuvene kun kävelet tai astut reunalle. Tästä syystä myös verkkojen ja katiskojen laskeminen ja kokeminen on vakaata.

Mukana kaikki tarvittava paitsi moottori: Vene on käyttövalmis noin 15 minuutissa. Mukana tulee kaikki tarvittava paitsi moottori. Siirrettävät vaneriset istuimet kiinnittyvät kiskoihin. Airojen lapa on irrotettava, putki on jäykkää alumiiniprofiilia, vetopituus on säädettävä ja kiinnitys hankaimeen pikalukolla. Kaikki ponttoonien osastot on varustettu 0.25 BAR ylipaineventtiilillä. Kaikkien Airdeck-lattialla varustettujen Kopukka 2024 veneiden mukana tulee kaksitoiminen jalkapumppu, missä on seuraavat max. paineasennot: 0.3 ja 1.0 bar.

Kuljettaminen: Kopukka 390WS voidaan kuljettaa laukussaan, täytettynä auton kattotelineellä, peräkärryssä tai vanetrailerilla. Vene on suojattava hyvin hiertymistä vastaan (erityisesti peräkärryssä). Suosittelemme raskaan moottorin irrottamista matkan ajaksi. Vinkkejä kuljettamiseen täällä. Vene voidaan pakata kätevästi kahteen laukkuun: toiseen veneen runko noin 34 kg ja toiseen laukkuun kaikki muu (Airdeck-lattia, istuimet, airot, pumppu, korjaussarja jne.). Joten käsittely ja nostelu on helppoa.

Voit kiinnittää haluamasi vapatelineen telakat istuimeen. Veneen mukana ei tule telakoita tai vapatelineitä. Monet valmistajat tarjoavat myös ponttooniin liimattavia malleja. Katso vinkkejä veneen varusteluun täältä. 

---

Ominaisuudet:

• sulavasti muotoiltu virtaviivainen, pitkä ja kapea runko, joka takaa erinomaiset ajo-ominaisuudet
• Airdeck-korkeapainelattia
• katamaraanirakenne
• kulkee matalassa jopa kuormattuna
• käyttäytyy pehmeästi ja johdonmukaisesti myös koskessa
• kaikki viisi ponttooniosastoa varustettu ylipaineventtiilillä
• luja, monoliittinen perälaudan kiinnitys
• laadukkaat komponentit tehtaan omaa tuotantoa
• Bravo venttiilit
• leveälapaiset kaarevat aironlavat toimivat erinomaisesti myös joella, pituus optimoitu kapealle joelle
• aironvarsi vahvaa alumiiniprofiilia
• airon pikakiinnitys ja vetopituuden säätö
• turvaköydet ponttoonin päällä
• varustekiinnityslenkit ponttoonien sisäsivulla
• istuimet voidaan siirtää haluttuun kohtaan kiskoja pitkin
• kannettavissa kahdestaan: kahvat takana ja edessä (kantaminen sallittua vene täytettynä ilmalla, mutta ilman kuormaa)
• mukana tulee kaikki tarvittava: laukku, jalkapumppu, airot, paikkasarja, airdeck-ilmalattia

---

Kopukka 390WS on sopiva:

• Yhdelle hengelle varusteineen.
• 2 henkilöä ja kohtuullinen määrä varusteita.
• Kopukka 390WS on erittäin hyvä vaihtoehto mm. kanootille, jokiveneelle, soutuveneelle ja pienelle moottoriveneelle.

---

Kopukka 390WS erot Kopukka 430 malliin:

• koko, mitat, komponentit, kangas, muotoilu, komponentit, lattia, valmistaja
• Kopukka 390WS sisätilavuus on 430 mallia isompi (leveämpi ja pidempi)
• Kopukka 390WS ponttoonit 44 cm ja Kopukka 430 mallissa 35 cm

---

Perämoottorin valinta:

Katso tarkemmat ohjeet täältä.

Vene on testattu mm. 5, 9.9 ja 15 hp Mercury perämoottorilla. Olemme saaneet tietoomme, että Mercury 3.5 hp perämoottori ei toimisi kunnolla eli toisin sanoen ilmenee nähtävästi kavitointia. Jos sinulla on tämä moottori niin perälaudan madaltaminen 2-3 cm voi auttaa. Pääset takaisin alkuperäiseen perälaudan korkeuteen säätämällä veneen perälaudan alumiinilevyä ylöspäin. Maksiminosto levyllä on 2 cm.

Mutta, huomaa, että tämä malli on käynyt läpi kattavat testit ja perälaudan korkeus on sen perusteella optimaalinen. Testeissä perälautaa on madallettu aina 40 mm tästä, mutta saatu seuraavia ongelmia: kun ajetaan 5 hp ja sitä isommalla moottorilla niin veden roiskuminen on kasvanut takana huomattavasti ja vesi on lentänyt veneen sisälle.

---

Ilmatäytteisellä veneellä on erinomaisia etuja

Keveys, kannettavuus ja käytettävyys: Veneet ovat ihanteellisia kuljetukseen ja pakkautuvat omaan laukkunsa. Keveytensä ansiosta ne on helppo kiinnittää täytettynä auton kattotelineeseen, jolloin pääset nopeasti uusiin vesiseikkailuihin. Ne vievät myös vähän tilaa kylmänä vuodenaikana säilytettynä. Veneen syväys on pieni, joten ne sopivat myös matalaan veteen ja joelle. Erinomainen vene kalastukseen, metsästykseen, retkeilyyn, viranomaisille, sukellustukiveneeksi ja yhteysveneeksi. Säilytysohjeet täällä.

Turvallisuus ja mukavuus: Ilmatäytteisiä veneitä on vaikea saada kaatumaan. Ne tarvitsevat vain vähän vettä ja ottavat iskut ja aallot pehmeästi vastaan. Kopukka käyttäytyy rauhallisesti myös sivuaallokossa vakautensa ja matalan painopisteensä ansiosta. Erinomainen vene joella ja järvellä. Ponttoonit ovat varustettuja useilla osastoilla, joten pääset rantaan vaikka yksi tyhjenisi. Kopukka 390WS suunnitteluluokka on C eli suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, joissa tuulen voimakkuus on enintään 6 boforia ja merkitsevä aallonkorkeus enintään 2 metriä. Tavallisella soutuveneellä, Jon Boat veneellä tai pienellä moottoriveneellä suunnitteluluokka on yleensä D: merkitsevä aallonkorkeus enintään 0,3 metriä ja satunnaisten aaltojen korkeus on enintään 0,5 metriä.

Kantavuus: Ilmatäytteisen veneen kuormankantokyky on erittäin suuri. Vaikka vene täyttyisi kokonaan vedellä niin se kelluu reilusti. Tavallisella soutuveneellä, Jon Boat veneellä tai pienellä moottoriveneellä kantavuus on yleensä 2-5 henkilöä (150 – 490 kg). Kopukka 390WS max henkilömäärä on 4 ja kantavuus: 550 kg, joka määritetään standardin mukaan kiinni olevan suljetun ilmatilavuuden mukaan. Käytännön kantavuus on paljon suurempi.

Huoltovapaus: Venettä ei tarvitse tervata keväisin.

Ilmatäytteinen vene ei ole syyttä erikoisjoukkojen ja koskenlaskijoiden suosima. Eli äärimmäisen kovaan käyttöön ja haastaviin olosuhteisiin. Tottakai ilmatäytteinen vene käy myös katiskojen kokemiseen, uimahyppelyyn ja yleiseen kesän viettoon. Vakaudesta on hyötyä kaikessa.